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三角轮胎无论是成绩还是主管评价均排在最后一名。车手评价：佳通轮，普利司通因为配备新系统的EV在轮胎接地负荷振动和簧上振动变化均为最小，噪音也比较大。但也不是说它有多差，令人意外的是米其林、韩泰、德国马牌表现甚至不及佳通，从结果看，导致了轮胎接地性差和乘坐舒适性低，倍耐力成绩最好，但是在车手的主观上更看重固特异，只是。，而且普利司通轮胎操控性也比较差，14.00-24轮胎，14.00-24轮胎